Хидрофорна помпа Gmax AUTOJET

Точната модификация AUTOJET 1300

Серията AUTOJET включва повече от една модификация. Вариантът AUTOJET 1300 използва помпа JGP13007CHT с мощност 1,3 kW, дебит до 4,8 м³/ч и воден стълб до 50 м. Тези параметри не трябва да се заменят с характеристиките на AUTOJET 100B, който е с различна мощност, дебит, работно колело и допустима температура.

За AUTOJET 1300 работното колело е от PPO-GF20, а максималната температура на водата е 35 °C. Хидрофорната система е окомплектована с 24-литров стоманен съд. Максималните стойности описват границите на характеристиката и не се постигат едновременно в една работна точка.

Оразмеряване на системата

Преди избор се определят необходимият дебит, височината от водното огледало до помпата, височината до най-горната точка на потребление и желаното остатъчно налягане. Към тях се добавят загубите по тръбите, фитингите, филтрите и арматурата. Получената работна точка се съпоставя с кривата на помпата.

Максималната смукателна дълбочина 8 м е гранична стойност при подходящи условия. Производителят посочва нормален режим при общо разстояние до водното огледало до около 4,5 м, включително вертикалните и хоризонталните участъци. При увеличаване на разстоянието наличните параметри намаляват, а близо до пределната дълбочина рискът от засмукване на въздух се увеличава.

Изграждане на смукателната линия

Смукателният тръбопровод трябва да бъде херметичен, защото дори малък въздушен пропуск затруднява създаването на вакуум. Трасето се изпълнява възможно най-късо и пряко, с подходящ диаметър и минимален брой колена. В края към водоизточника се предвижда съвместим възвратен клапан със смукателен филтър.

Тръбата се разполага така, че да не образува високи участъци, в които може да остане въздух. Входът във водоизточника трябва да остане потопен при работа, но да бъде над дъното и утайките. Всички резбови съединения се уплътняват и проверяват преди първоначалното пълнене.

Първоначално пълнене и пускане

Преди включване корпусът на помпата и достъпната част от смукателната линия се запълват с чиста вода през предвидения отвор. Помпата не трябва да работи на сухо. След затваряне на отвора системата се включва и се наблюдава дали налягането нараства без продължително засмукване на въздух.

Ако потокът не се установи, захранването се прекъсва и се проверяват водното ниво, възвратният клапан, уплътняването и наличието на вода в корпуса. Многократното продължително пускане без вода не решава въздушния пропуск и може да повреди помпата.

Работа на разширителния съд

Стоманеният съд с обем 24 л съдържа мембрана, която разделя водата от въздушната камера. Компресираният въздух съхранява част от подадената вода под налягане и ограничава прекалено честото включване на двигателя при малки потребления. Полезният воден обем е по-малък от номиналните 24 л и зависи от настройките на налягането.

Предварителният заряд се проверява само при изключена помпа и напълно изпразнена водна страна. Точната стойност се взема от табелката или инструкцията и се съгласува с настройката за включване. Произволното напомпване без обезводняване води до неправилно измерване.

Електрическа и механична защита

Системата работи с монофазно захранване 220 V / 50 Hz и има защитен клас IP44. Монтира се върху стабилна основа в сухо, проветриво и защитено от замръзване място. Захранващата линия трябва да има защитно заземяване и подходяща защита за двигателя и инсталацията.

Тръбопроводите се укрепват самостоятелно, за да не натоварват входа и изхода на чугунения корпус. Вибрациите, течовете и необичайният шум се проверяват веднага. Помпата се изключва преди работа по съда, пресостата, манометъра или тръбните връзки.

Наблюдение и поддръжка

При нормална работа се следят показанията на манометъра, честотата на включване и стабилността на подаването. Рязко зачестяване на циклите може да е свързано с изгубен въздушен заряд, повредена мембрана, теч или неправилна настройка. Намаленият дебит може да бъде причинен от запушен филтър, въздушен пропуск или спаднало водно ниво.

Преди студен период системата се предпазва от замръзване или се източва, когато остава извън експлоатация. Корпусът, съдът и съединенията се оглеждат периодично за корозия и влага. При повреда резервните части се избират за точната модификация AUTOJET 1300.